铁路海运联动 为各地春耕农资运输调配供应跑出“加速度”

3月17日清晨6时，一艘满载钾肥的货轮从江苏镇江抵达荆州。湖北省最大的农资存储仓库——湖北供销中航仓储迎来了今天到港的第一批货物，吊机将钾肥从轮船装卸到货车上，装车、过磅、消毒，然后发往襄阳。

湖北供销中航仓储库容面积16000多平方米，春耕时节每天可以调运1000吨农资，承担着荆州及周边地区绝大部分农资的仓储中转、物流调配，通江达海的地理优势，使得农资能够更快抵达田间地头，保证春耕生产。

运输现场

一季度是全国磷肥需求量最大的时候，云南磷肥产量约占全国总产量的五分之一，特别适合北方缺磷土壤。春耕时节，南肥北运成为铁路大动脉的独特风景。从3月初开始，3180吨云南化肥经铁路运输分批到达防城港，这些化肥经过查验后装运上船，运往辽宁营口港，供应东北春耕备耕。

打通春耕农资“南肥北运”的“绿色通道”，同时实现云南企业所需物资快速、有效运输到位，广西沿海铁路防城港车站与厂家、码头公司建立三方联系互动机制，开通“农资对开对流”班列，循环拉运，压缩列车编组环节，提升运输效率。

除了保障国内农资运输“绿色通道”外，中国供销集团、中国农业生产资料集团今年还借助中欧班列、中亚班列，加快进口化肥通关、运输、送达。今年重点开拓了乌兹别克斯坦原产地的钾肥货源，这是中农又一次借助国家“一带一路”倡议开通的系列进口钾肥运输通道。